sábado, 28 de enero de 2012

LXVII..- LOS TRANSPORTES URBANOS DE HUELVA.




Hasta fines del año 1.952, el servicio de autobuses urbanos de nuestra ciudad corrían a cargo de la Empresa Pera Bayo, y todavía muchos de nuestros antiguos convecinos conservarán, en su memoria, aquella cotidiana imagen de aquellos viejos "Ripers", como vulgarmente se les conocían, panzudos y pintados de amarillo, que desde La Placeta, hacían su recorrido hasta las periferias en todas las barriadas onubenses .

Así, había establecida una línea que terminaba en Las Colonias, en la Venta de "La Parada", ubicada frente a la fábrica de harinas de "Santa Lucía",propiedad de la familia Pérez de Guzmán.

Otro recorrido era hasta la "Isla Chica", al final de la antigua Carretera de Sevilla, y por último, una tercera línea que se culminaba en las Tres Ventanas, manteniendo el servicio desde las siete de la mañana hasta las diez de la noche, satisfaciéndose de esta forma las necesidades de toda la población onubense, que por aquel tiempo alcanzaba los cincuenta mil habitantes.

En el ,periodo republicano, en la época veraniega organizaban todos los domingos excursiones a Lepe, a fin de conocer laa playa de " La Antilla ", que se nos presentaba en estado virgen y sus orillas aparecían con grandes masas de lodo negro, y que a través de los años se ha convertido en una de las mejores concentraciones turística del litoral andaluz.

Hoy día, en su mayoría es ocupada por una gran colonia de extremeños, que es la encargada de enaltecer la belleza, su irradiante luz, asi como el delicioso clima que nos ofrece.

El Ayuntamiento de Huelva, bajo la Alcaldía de don Rafael Lozano Cuerda,instó a la Empresa Pera Bayo, que había necesidad d modernizar el servicio, para adecuarlo a los tiempos que se vivía, a lo que alegaron la deficiencia económica, por la que atravesaban en aquellos momentos ,por lo que el municipio optó por adquirir seis magnificos autobuses, que en la tarde del día de Reyes del año 1.953, exornados con banderitas blanquiazules, hicieron su entrada triunfal en la ciudad, y que fue el germen de la gran flota de autobuses del Servicio de Transportes Urbanos, que en la actualidad ,es orgullo de todos los onubenses .


jueves, 19 de enero de 2012

LXVI.-LOS COMEDORES SOCIALES.




Hoy, mi memoria me trae aquellos años de pobreza, que vivimos los españoles a partir de la década de los veintes y de la que nos resentimos, en los momentos presentes a pesar del gran desarrollo que ha experimentado nuestra vida.

Recuerdo cuando siendo todavía un niño, como podía contemplar aquel triste espectáculo que en las mañanas de los sábados , al pasar por la céntrica Plaza de las Monjas, en las puertas del Juzgado de Instrucción, junto al popular y recordado Cinema Park, había una interminable cola para recibir de manos de Don José Saavedra una limosna de diez céntimos -la tradicional perra gorda-, con la que aquellos pobres infelices, llenaban parte de su flácido estómago, con el calor que le proporcionaba el bollo de pan, que lograban adquirir, por la dádiva recibida.

Siempre han existido pobres, y observaba aquella larga fila de necesitados que cubría la calle Rábida, para coger plaza en los comedores de San Vicente de Pául, que tenían las Hermanas de la Caridad en la Carretera Odiel, actualmente Avenida de Italia, conocida por los onubenses como "Fonda de las Tres Chicas", donde eran atendidos amorosamente

Duraante el periodo republicano, el catedrático don Amós Sabrás Gurrea, creó la Asociación "Los Amigos de Niño", que montaron un Comedor en el Punto, al inicio de la Avenida de la Escultora Witney, atendiendo a muchas criaturas necesitadas de nuestra ciudad.

En el anterior régimen "Auxilio Social", tenía establecido un servicio de comedores, en las zons perisféricas, que se veian completamente abarrotados, en aquella tristemente época de lahambruna.

Era tal el hambre reinante, que nos asolaba, que mis ojos presenció el hecho de que un ciudadano, al comerse un plátano,en plena calle,al tirar la cáscara al suelo, tres personas se lanzaban sobre ella para sosegar su estómago.

Hoy día, al recordar aquellos trágicos momentos que vivimos, veo y compruebo, según he visto por la televisión, que se tiran a los contenedores de la basura en el mundo, ochenta y nueve millones de toneladas de alimentos, diariamente, ante su posible caducidad, por las grandes superficies.

Es intolerable esta situación, cuando bien se pudieran remitir a los numerosos bancos de alimentos, que existen, y desde donde se pudieran encausar a los distintos comedores donde atender a tantos necesitados, que agradecerian esta gran aportación alimentaria, toda vez que se está viendo ,diariamente, que organismos como Cáritas Española, no puede dar abasto a tantos ciudadanos que acuden a sus comedores, por no llegar su finaciación a cubrir todas las necesidades que se le presentan actualmente.

lunes, 9 de enero de 2012

LXV.- MI AMOR POR LA NATURALEZA.



Han terminado mis vacaciones navideñas que, como es tradicional, las he compartido en mi segunda patria chica, la ciudad de Mérida, donde he dejado la mitad de mi vida, allí reunido con mis hijos y mis nietos, quienes desplazados desde los puntos mis dispares de nuestra geografía, hemos departidos estas inmemorables fechas.

Junto a ellos, he vivido mi pasión favorita: la Naturaleza, ya que siempre he sido un entusiasta enfervorecido de ella, ante la inmensidad de su grandeza, desde los años en que ejerciendo mi actividad profesional, durante cerca de cuatro décadas logré establecer lazos de consaguinidad con Extremadura, al contar con numerosos nietos nacidos en esta bella región.

Allí, he gozado como un niño, al palpar de cerca la vida del campo, apreciando la enorme transformación que ha sufrido, al comprobar como ha pasado a la historia aquellos tiempos de trabajo y sacrificio, donde el arado romano y la yuntas de mulas han dado paso a modernos tractores , que trabajando tanto de día como en las horas nocturnas, y dotados de todos los medios de la técnica, como son la calefacción o refrigeración, venciendo las adversidades de la climatología ,removiendo en tiempos impensables inmensas extensiones agrarias.

Los tradicionales viñedos, han sido reemplazados por los emparrados, siendo una delicia contemplar, en la época estival aquellas paredes atiborradas de acaramelados racimos, para gozo de nuestra vista y en el momento de la recolección, modernísimas viñadoras, a través de sus calles, consiguen recoger la uvas dejando limpios los racimos en la propia cepa y una vez repletas sus torvas, se acerca a los remolques para ser trasladados a los lagares de las distintas cooperativas, para ser convertida en los ricos caldos de la región.

Espacios enormes de maizales, nos muestran su fascinante fertilización, gracias a los grandes servicios de regadíos que nos ofrece la Confederacón Hidrológica del Guadiana, que junto a los modernos secaderos, con que cuentan las distintas cooperativas, hacen que sean dignos de los mayores elogios estos cultivos.

Los olivares nos ofrecen una perspectiva maravillosa, ya que cuentan con una extraordinaria instalación de riego, por el sistema de goteo, que ha venido a sustituir al tradicional de secano, al mismo tiempo que se ha empleado el nuevo modo de plantación de los olivos en líneas, separados cada ejemplar por metro y medio de distancia, de forma que al ser recolectados, la cosechadora atiende a los dos laterales de sus calles, con un resultado muy eficaz.

Todo el logro conseguido, se debe a los adelantos de la técnica agrícola como a la tenacidad de la actividad humana, con lo que se ha logrado un aumento considerable de la producción, pero el gran obstáculo, con el que se enfrentan los productores, es el bajo precio que alcanzan en los mercados, con lo que no cubren los gastos de producción, debido a la ruda competencia que les presentan las grandes superficies, que imperan en el mercado actual.

Esperemos que la nueva política del actual ministro del ramo, sepa enfocar convenientemente la cuestión y establezca un adecuado sistema de precios, con los que todo el mundo del campo quede contento y de una vez quede resuelto este gran conflicto.